過(guò)去10年，我國(guó)面貌改變最大的交通出行方式，非火車(chē)莫屬。橫空出世的高鐵不但一改鐵路陳舊緩慢的形象，而且憑借快捷準(zhǔn)點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)，直逼有幾十年發(fā)展史的民航運(yùn)輸！
市場(chǎng)上一直存在著這樣一種理念：500公里以下的短途出行，乘機(jī)過(guò)程太為繁瑣，公路和鐵路/高鐵占明顯優(yōu)勢(shì)。而1200公里以上的長(zhǎng)途出行，鐵路/高鐵旅時(shí)太長(zhǎng)，而高鐵也價(jià)格不菲，民航占優(yōu)勢(shì)。500-1200公里的中短途出行，便成為高鐵和民航的必爭(zhēng)之地。
我國(guó)的機(jī)場(chǎng)和新修的高鐵站很多，幾乎達(dá)到了遍地開(kāi)花的地步，由于民航與高鐵各有勝場(chǎng)，人們?cè)诔鲂兄行枰诙咧g中轉(zhuǎn)出行，即使部分城市通過(guò)地鐵和其它公共交通方式將兩者建立了直接聯(lián)系，但有時(shí)還是覺(jué)得不方便，若高鐵、航空與城市交通結(jié)合于一體，是不是一種進(jìn)步？于乘客而言，換乘方便，體驗(yàn)感更好，真正發(fā)揮了各類(lèi)交通工具的協(xié)同效應(yīng)。
在中國(guó)第一個(gè)作出這種嘗試的航空樞紐，是上海虹橋交通樞紐中心。上海虹橋交通樞紐為不同距離的游客提供了一個(gè)方便快捷的換乘平臺(tái)，虹橋樞紐的成功模式，已經(jīng)為全國(guó)各大機(jī)場(chǎng)效仿對(duì)象，根據(jù)排名帝統(tǒng)計(jì)目前正在使用或已經(jīng)開(kāi)始施工的航空高鐵一體化樞紐共有12個(gè)，除了上海虹橋，石家莊正定機(jī)場(chǎng)、長(zhǎng)春龍嘉國(guó)際機(jī)場(chǎng)、武漢天河機(jī)場(chǎng)、蘇南碩放機(jī)場(chǎng)，也是已經(jīng)開(kāi)始運(yùn)行的高鐵機(jī)場(chǎng)一體化樞紐，今年預(yù)計(jì)能夠投入使用的為北京新機(jī)場(chǎng)和青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)。其它象合肥機(jī)場(chǎng)、長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)的高鐵還在規(guī)劃中，還沒(méi)有進(jìn)入施工環(huán)節(jié)。
上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)（已使用）

從上空看上海虹橋交通樞紐
上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)，位于中國(guó)上海市長(zhǎng)寧區(qū)，距市中心13千米，為4E級(jí)民用國(guó)際機(jī)場(chǎng)，是中國(guó)三大門(mén)戶(hù)復(fù)合樞紐之一、國(guó)際定期航班機(jī)場(chǎng)、對(duì)外開(kāi)放的一類(lèi)航空口岸和國(guó)際航班備降機(jī)場(chǎng)。截至當(dāng)前唯一個(gè)已經(jīng)使用的高鐵機(jī)場(chǎng)一體化樞紐。
高鐵線路：上海虹橋站北端引接京滬高速鐵路、滬漢蓉高速鐵路，南端與滬昆高速鐵路、滬杭甬客運(yùn)專(zhuān)線接軌，是上海虹橋綜合交通樞紐的組成部分，是華東地區(qū)最重要的、規(guī)模最大的鐵路客運(yùn)樞紐。
武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng) （已使用）

武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)，位于中國(guó)湖北省武漢市黃陂區(qū)，距武漢市中心25公里， 為4F級(jí)民用國(guó)際機(jī)場(chǎng)，是中國(guó)八大區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)之一、國(guó)際定期航班機(jī)場(chǎng)、對(duì)外開(kāi)放的一類(lèi)航空口岸。
高鐵線路：漢孝城際鐵路，又名武孝城際鐵路，始自漢口站，終到孝感東站，于2016年12月1日通車(chē)。設(shè)計(jì)速度漢口站-天河機(jī)場(chǎng)站200km/h（預(yù)留250km/h條件），天河機(jī)場(chǎng)站-孝感東站250km/h。
石家莊正定機(jī)場(chǎng)（已使用）

石家莊正定國(guó)際機(jī)場(chǎng)，位于中國(guó)河北省石家莊市正定縣，距市區(qū)32公里，為4E級(jí)民用國(guó)際機(jī)場(chǎng)，是京津冀城市群的重要空中門(mén)戶(hù)、北京首都機(jī)場(chǎng)的備降機(jī)場(chǎng)、區(qū)域航空樞紐 、中國(guó)北方重要的國(guó)際航空貨運(yùn)中轉(zhuǎn)基地。
高鐵線路：京廣高速鐵路高正定機(jī)場(chǎng)站，已開(kāi)通。
長(zhǎng)春龍嘉國(guó)際機(jī)場(chǎng)（已使用）

長(zhǎng)春龍嘉國(guó)際機(jī)場(chǎng)，位于吉林省長(zhǎng)春市九臺(tái)區(qū)，距長(zhǎng)春市中心約32公里，為4E級(jí)民用機(jī)場(chǎng)，是中國(guó)東北地區(qū)四大國(guó)際機(jī)場(chǎng)之一，東北亞航空樞紐門(mén)戶(hù)，東北亞區(qū)域重要的航空交通樞紐，干線機(jī)場(chǎng)。
高鐵線路：長(zhǎng)琿城際鐵路，即長(zhǎng)春市到延邊州琿春市的高速鐵路客運(yùn)專(zhuān)線，當(dāng)前運(yùn)行速度200公里每小時(shí)，設(shè)有龍嘉火車(chē)站。
蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)（已使用）

蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于中國(guó)江蘇省無(wú)錫市新吳區(qū)，距離市中心直線距離10.8公里 ，為4E級(jí)民用國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
高鐵線路：滬寧城際鐵路由南京站至上海站，運(yùn)行速度為350千米/小時(shí)，設(shè)有無(wú)錫高新區(qū)站，距離機(jī)場(chǎng)僅有3公里。
北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)（機(jī)場(chǎng)高鐵建設(shè)中）

北京新機(jī)場(chǎng)已經(jīng)接近尾聲
北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，是建設(shè)在北京市大興區(qū)與河北省廊坊市廣陽(yáng)區(qū)之間的超大型國(guó)際航空綜合交通樞紐。（2040年）按照客流吞吐量1億人次，飛機(jī)起降量80萬(wàn)架次的規(guī)模建設(shè)七條跑道和約140萬(wàn)平方米的航站樓，機(jī)場(chǎng)預(yù)留控制用地按照終端（2050年）旅客吞吐量1.3億人次，飛機(jī)起降量103萬(wàn)架次，九條跑道的規(guī)模預(yù)留。預(yù)計(jì)今年年底啟用。
高鐵線路：京雄城際鐵路是北京與雄安新區(qū)之間新建的一條城際鐵路，該鐵路起自京九鐵路李營(yíng)站，經(jīng)北京大興區(qū)、北京新機(jī)場(chǎng)、霸州市，終至雄安新區(qū)，設(shè)計(jì)速度為350公里/小時(shí)，2020年投入使用。北京廊坊城際鐵路規(guī)劃有新機(jī)場(chǎng)站，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。
青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)（機(jī)場(chǎng)建設(shè)中）

青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于青島市所轄膠州市中心東北11公里，大沽河以西、東外環(huán)以東、膠濟(jì)鐵路和膠濟(jì)客運(yùn)專(zhuān)線之間，距青島市中心約39公里。建成后可滿(mǎn)足年旅客吞吐量3500萬(wàn)人次、貨郵吞吐量50萬(wàn)噸，飛機(jī)起降30萬(wàn)架次的保障需求。預(yù)計(jì)今年通車(chē)。
高鐵線路：濟(jì)青高鐵穿過(guò)機(jī)場(chǎng)并設(shè)機(jī)場(chǎng)站，濟(jì)青高鐵已經(jīng)通車(chē)。
成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)（機(jī)場(chǎng)建設(shè)中）

天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)效果圖   成都雙流機(jī)場(chǎng)廣告   http://www.gy2fang.cn/jichangguanggao/67.html
成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于成都高新東區(qū)簡(jiǎn)陽(yáng)蘆葭鎮(zhèn)。機(jī)場(chǎng)臨近國(guó)家級(jí)新區(qū)四川天府新區(qū) ，距離成都市中心天府廣場(chǎng)51.5km，是“國(guó)家十三五”規(guī)劃中計(jì)劃將要建設(shè)的我國(guó)最大的民用運(yùn)輸樞紐機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目，定位為國(guó)家級(jí)國(guó)際航空樞紐 、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶中等級(jí)最高的航空港，將負(fù)責(zé)成都出港的全部國(guó)際航線，將建成“國(guó)際一流、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先”的人文、智慧、綠色機(jī)場(chǎng)。2016年5月27日，機(jī)場(chǎng)全面開(kāi)工建設(shè)，一期工程計(jì)劃于2020年12月28日竣工。
高鐵線路：成都至自貢指的就是成都到自貢高鐵，全稱(chēng)是“成都—天府新機(jī)場(chǎng)—自貢高鐵項(xiàng)目”，這條高鐵穿越了成都、資陽(yáng)、內(nèi)江、自貢4個(gè)城市，正線建筑長(zhǎng)度為176.49公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，是蓉昆鐵路的一個(gè)重要組成部分。天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)通過(guò)成渝高鐵成都新機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線與成渝高鐵聯(lián)通。
北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)（高鐵建設(shè)中）

北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)廣告，距離市中心25公里，為4F級(jí)民用機(jī)場(chǎng) ，是中國(guó)三大門(mén)戶(hù)復(fù)合樞紐之一 、環(huán)渤海地區(qū)國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐群成員 、世界超大型機(jī)場(chǎng)。
高鐵線路：北京廊坊城際鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，以首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓為起點(diǎn)。
濟(jì)南遙墻國(guó)際機(jī)場(chǎng)（高鐵建設(shè)中）

濟(jì)南遙墻國(guó)際機(jī)場(chǎng)，位于中國(guó)山東省濟(jì)南市東北方向的歷城區(qū)，距市中心30公里，為4E級(jí)民用國(guó)際機(jī)場(chǎng)，是中國(guó)重要的入境門(mén)戶(hù)和干線機(jī)場(chǎng)之一。
高鐵線路：濟(jì)濱城際鐵路設(shè)有濟(jì)南機(jī)場(chǎng)站。2018年開(kāi)工建設(shè)，2020年建成通車(chē)。
福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)（高鐵建設(shè)中）

福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，位于中國(guó)福建省福州市長(zhǎng)樂(lè)區(qū)距離福州市中心約45公里，為4E級(jí)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)，是福建省主要的國(guó)際機(jī)場(chǎng)，是中國(guó)華東地區(qū)重要的航空國(guó)際口岸之一，中國(guó)東南沿海最繁忙機(jī)場(chǎng)之一，也是重要的航空客貨集散地。
高鐵線路：福州至長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)鐵路線路，全長(zhǎng)54公里，其中與福州至平潭鐵路共線33公里，按鐵路Ⅰ級(jí)雙線電氣化、時(shí)速200公里標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè)，2018年10月環(huán)評(píng)通過(guò)。
上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)（高鐵建設(shè)中）

上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，位于中國(guó)上海市浦東新區(qū)，距上海市中心約30公里，為4F級(jí)民用機(jī)場(chǎng)，是中國(guó)三大門(mén)戶(hù)復(fù)合樞紐之一 、長(zhǎng)三角地區(qū)國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐群成員、華東機(jī)場(chǎng)群成員 、華東區(qū)域第一大樞紐機(jī)場(chǎng)、門(mén)戶(hù)機(jī)場(chǎng) 。
高鐵線路：上海東站是滬通線、北沿江高鐵上的重要車(chē)站。滬通快速鐵路，是一條連接上海市與江蘇省南通市的高速鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，目前已開(kāi)始建設(shè)。北沿江高速鐵路是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，西起成都，經(jīng)重慶、武漢、合肥、南京、揚(yáng)州、泰州、南通，至上海東站，目前已開(kāi)始建設(shè)。上海東站與浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)相鄰。
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