呼和浩特地鐵廣告,呼和浩特地鐵車廂廣告,呼和浩特地鐵廣告價(jià)格
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呼和浩特地鐵廣告
呼和浩特是內(nèi)蒙古自治區(qū)第一個(gè)建設(shè)地鐵的城市，擁有一定得媒體新鮮感及城市發(fā)展象征，造就了地鐵媒體突出的二次傳播效益。 地鐵規(guī)劃共2條線路，東西方向貫通機(jī)場(chǎng)到金川，南至石化工業(yè)區(qū)，北到大學(xué)園區(qū)，強(qiáng)力覆蓋了城區(qū)的人流密集區(qū)，并滿足居民出行的需求。
呼和浩特一號(hào)線、二號(hào)線簡(jiǎn)介
一號(hào)線簡(jiǎn)介：呼和浩特地鐵1號(hào)線一期工程為東西向骨干線，線路長(zhǎng)度23.2km，西起金海工業(yè)園區(qū)，東至白塔，設(shè)車站19座，換乘站5座，在線路的西端設(shè)有三間房綜合檢修基地，線路東段設(shè)有白塔停車場(chǎng)。1號(hào)線一期線路西起金海工業(yè)園區(qū)，沿新華西街、新華大街、東站前街和空港大道敷設(shè)，最終止于白塔站。設(shè)站19座，地下16座，高架站3座，投資約155.84億元。2019年8月13日，呼和浩特地鐵1號(hào)線高架段壩停區(qū)間完成最后一個(gè)鋼軌接頭焊接，順利實(shí)現(xiàn)全線長(zhǎng)軌貫通 。
二號(hào)線簡(jiǎn)介：呼和浩特地鐵2號(hào)線一期工程從2015年試驗(yàn)段開工建設(shè)，全面建設(shè)期為2016~2020年。全長(zhǎng)28.2km，地下線長(zhǎng)度14.5km，高架線長(zhǎng)度13.7km，共設(shè)車站24座，總投資182.97億元。2017-07-22，經(jīng)過(guò)市委、市政府、人大代表、政協(xié)委員及相關(guān)部門和專家多方調(diào)研商榷推敲，目前，我市軌道交通1、2號(hào)線一期工程車站站名方案最終敲定。
地鐵媒體的優(yōu)勢(shì)
完美的可視性：舒適的閱讀距離，令人愉悅的觀賞角度
高效的品牌宣傳：適當(dāng)?shù)恼故局芷?，多樣的廣告形式，創(chuàng)意空間大
出色的影響力：覆蓋全市的網(wǎng)絡(luò)媒體，封閉的環(huán)境，出色的印刷質(zhì)量
呼和浩特地鐵1、2號(hào)線站點(diǎn)級(jí)別
呼和浩特地鐵燈箱廣告
地鐵十二封燈箱
12封燈箱是地鐵中最為重要的媒體形式之一，媒體位于站臺(tái)、站廳和通道內(nèi)。擁有與廣告受眾接觸時(shí)間長(zhǎng)、接觸頻次高、視覺(jué)距離近等優(yōu)勢(shì)。適合傳播較為豐富的廣告信息； 聯(lián)裝購(gòu)買時(shí)，廣告信息的承載量進(jìn)一步增大，視覺(jué)效果極佳。不僅本站乘客100％覆蓋，乘車途經(jīng)該站的乘客亦可透過(guò)車窗觀賞，覆蓋人數(shù)倍增。適于品牌形象的塑造和新產(chǎn)品、重點(diǎn)產(chǎn)品的推廣
地鐵內(nèi)包車
地鐵乘客平均乘車時(shí)間近半個(gè)小時(shí)，因此車內(nèi)媒體擁有最長(zhǎng)閱讀時(shí)間，相當(dāng)于在戶外移動(dòng)的平面雜志，可完整詳盡的傳達(dá)廣告信息，是最佳的閱讀型媒體。同時(shí)，車內(nèi)媒體還具有獨(dú)占性強(qiáng)，干擾度小，媒體數(shù)量多的優(yōu)勢(shì)，是品牌傳播、信息傳遞的精選媒體
地鐵寶麗布燈箱
媒體位于黃金站點(diǎn)，不可多得，豪華燈箱廣告面積大，因其媒體的獨(dú)特性，是塑造品牌形象的絕好載體。
中國(guó)銀行上刊示例
平安銀行上刊示例
平安銀行上刊示例
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呼和浩特是內(nèi)蒙古自治區(qū)第一個(gè)建設(shè)地鐵的城市，擁有一定得媒體新鮮感及城市發(fā)展象征，造就了地鐵媒體突出的二次傳播效益。 地鐵規(guī)劃共2條線路，東西方向貫通機(jī)場(chǎng)到金川，南至石化工業(yè)區(qū)，北到大學(xué)園區(qū)，強(qiáng)力覆蓋了城區(qū)的人流密集區(qū)，并滿足居民出行的需求。
呼和浩特一號(hào)線、二號(hào)線簡(jiǎn)介
一號(hào)線簡(jiǎn)介：呼和浩特地鐵1號(hào)線一期工程為東西向骨干線，線路長(zhǎng)度23.2km，西起金海工業(yè)園區(qū)，東至白塔，設(shè)車站19座，換乘站5座，在線路的西端設(shè)有三間房綜合檢修基地，線路東段設(shè)有白塔停車場(chǎng)。1號(hào)線一期線路西起金海工業(yè)園區(qū)，沿新華西街、新華大街、東站前街和空港大道敷設(shè)，最終止于白塔站。設(shè)站19座，地下16座，高架站3座，投資約155.84億元。2019年8月13日，呼和浩特地鐵1號(hào)線高架段壩停區(qū)間完成最后一個(gè)鋼軌接頭焊接，順利實(shí)現(xiàn)全線長(zhǎng)軌貫通 。
二號(hào)線簡(jiǎn)介：呼和浩特地鐵2號(hào)線一期工程從2015年試驗(yàn)段開工建設(shè)，全面建設(shè)期為2016~2020年。全長(zhǎng)28.2km，地下線長(zhǎng)度14.5km，高架線長(zhǎng)度13.7km，共設(shè)車站24座，總投資182.97億元。2017-07-22，經(jīng)過(guò)市委、市政府、人大代表、政協(xié)委員及相關(guān)部門和專家多方調(diào)研商榷推敲，目前，我市軌道交通1、2號(hào)線一期工程車站站名方案最終敲定。
地鐵媒體的優(yōu)勢(shì)
完美的可視性：舒適的閱讀距離，令人愉悅的觀賞角度
高效的品牌宣傳：適當(dāng)?shù)恼故局芷?，多樣的廣告形式，創(chuàng)意空間大
出色的影響力：覆蓋全市的網(wǎng)絡(luò)媒體，封閉的環(huán)境，出色的印刷質(zhì)量
呼和浩特地鐵1、2號(hào)線站點(diǎn)級(jí)別
| 線路 | S | A++ | A | 合計(jì) |
| 1號(hào)線 | 新華廣場(chǎng)(1) | 內(nèi)蒙古博物館 | 呼鋼東路 | 20 |
| 呼和浩特東站 | 東影路 | 西龍王廟 | ||
| 壩堰(機(jī)場(chǎng)) | 后不塔氣 | |||
| 附屬醫(yī)院 | 白塔西 | |||
| 人民會(huì)堂 | 西二環(huán) | |||
| 將軍衙署 | 孔家營(yíng) | |||
| 藝術(shù)學(xué)院 | 什蘭岱 | |||
| 內(nèi)蒙古展覽館 | 伊利健康谷 | |||
| 市政府 | ||||
| 烏蘭夫紀(jì)念館 | ||||
| 2號(hào)線 | 新華廣場(chǎng)(2) | 呼和浩特 | 新城圖書館 | 24 |
| 中山路 | 諾和木勒 | 東二環(huán)路 | ||
| 內(nèi)蒙古體育場(chǎng) | 一家村 | |||
| 五里營(yíng) | 毫沁營(yíng) | |||
| 公主府 | 錫林公園 | |||
| 大學(xué)西街 | 成吉思汗公園 | |||
| 體育館 | 喇嘛營(yíng) | |||
| 成吉思汗廣場(chǎng) | 帥家營(yíng) | |||
| 內(nèi)大南校區(qū) | 塔利東路 | |||
| 水上公園 | 新店 | |||
| 百合路 | ||||
| 小計(jì) | 4 | 20 | 20 | 44 |
呼和浩特地鐵燈箱廣告
地鐵十二封燈箱
12封燈箱是地鐵中最為重要的媒體形式之一，媒體位于站臺(tái)、站廳和通道內(nèi)。擁有與廣告受眾接觸時(shí)間長(zhǎng)、接觸頻次高、視覺(jué)距離近等優(yōu)勢(shì)。適合傳播較為豐富的廣告信息； 聯(lián)裝購(gòu)買時(shí)，廣告信息的承載量進(jìn)一步增大，視覺(jué)效果極佳。不僅本站乘客100％覆蓋，乘車途經(jīng)該站的乘客亦可透過(guò)車窗觀賞，覆蓋人數(shù)倍增。適于品牌形象的塑造和新產(chǎn)品、重點(diǎn)產(chǎn)品的推廣
地鐵內(nèi)包車
地鐵乘客平均乘車時(shí)間近半個(gè)小時(shí)，因此車內(nèi)媒體擁有最長(zhǎng)閱讀時(shí)間，相當(dāng)于在戶外移動(dòng)的平面雜志，可完整詳盡的傳達(dá)廣告信息，是最佳的閱讀型媒體。同時(shí)，車內(nèi)媒體還具有獨(dú)占性強(qiáng)，干擾度小，媒體數(shù)量多的優(yōu)勢(shì)，是品牌傳播、信息傳遞的精選媒體
地鐵寶麗布燈箱
媒體位于黃金站點(diǎn)，不可多得，豪華燈箱廣告面積大，因其媒體的獨(dú)特性，是塑造品牌形象的絕好載體。
中國(guó)銀行上刊示例
平安銀行上刊示例
平安銀行上刊示例
一站式供應(yīng)地鐵廣告,地鐵廣告投放,呼和浩特地鐵廣告,地鐵廣告報(bào)價(jià),地鐵廣告價(jià)格,地鐵車廂廣告,地鐵燈箱廣告等13466609726；地鐵站廣告媒體刊例價(jià)格,地鐵媒體介紹,地鐵廣告案例,地鐵廣告首選萬(wàn)事成傳媒
